Modele iveco dostawcze

Senza categoria Commenta

IVECO Daily-Rodzina dużych samochodów dostawczych oraz Lekkich i Średnich ciężarówek o dopuszczalnej Masie całkowitej do 7 tonnes, produkowany przez Włoski Koncern FIAT Pod marką Iveco OD 1978 Roku. W ofercie znalazł się “Iveco Daily camper”, CZYLI samochód kempingowy na bazie tous les jours. Prawdopodobnie nadwozia kempingowe wykonują specjalistyczne firmy. Powstawały również odmiany wojskowe z napędem na 4 Koła Pod nazwą M 40,12 VM. Obejmowały One versions skrzyniowe, furgony i mikrobustesse-Cabrio dla 12 – 13 osób. Wprowadzono również do Produkcji m.in. versions agile, wyposażoną w automatyczną skrzynię biegów. W 1986 Roku zaprezentowano Prototyp Iveco Daily z napędem elektrycznym. Chcesz Poznań ć łączne koszty Eksploatacji Swojego pojazdu? Odkryj je przy pomocy TCO IVECO. W Drugiej połowie 2009 Roku dokonano niewielkiej stylistycznej modernzacji modelu Daily, w wyniku której zastosowano nową, lakierowaną na Srebrno atrapę wlotu powietrza. Do ofté wprowadzono również Nowe silniki o pojemności 2,3 DM ³ w odmianach o Mocy 78 kW (106 KM) lub 93 kW (126 KM). Dodatkowo rozpoczęto produkcję jednostek napędowych o pojemności 3,0 dm ³ spełniających normę Czystości spalin EEV.

Silniki te rozwijają MOC maksymalną 102 kW (140 KM) lub 125 kW [170 KM), un pojazdy w nie wyposażane noszą oznaczenie Iveco EcoDaily [3]. Wszystkie silniki wyposażone są w système recyrkulacji gazów wydechowych, un dostosowane te do normy EEV mają système EGR oraz filtr cząsteczek stałych. W 2008 Roku Firma FedEx Express rozpoczęła irritable 10 hybrydowych Iveco Daily na trasie mediolan – Turyn. Testy odbyły się również w innych miastach europejskich, m.in. w Paryżu. Pojazdy z takim napędem trafiły do Produkcji seryjnej. Dostarczone zostały m.in. do Mediolanu [2]. Irisbus Iveco Daily hybride ma pojemność 18 pasażerów. System hybrydowy Składa się z silnika diesla typu FPT F1A o Mocy maksymalnej 85 kW (116 km) oraz silnika lizdo firmy Bosch o Mocy maksymalnej 32 kW (43, 5 km), qui jest wykorzystywany głównie podczas ruszania pojazdu.

Po osiągnięciu prĩkości 10 km/h Automatycznie załącza się silnik wysokoprężny. W czasie hamowania pojazdu, silnik ELEKTRYCZNY Działa Jak alternateur i zbiera wytwarzaną Energie (rekuperacja) magazynując ją w bateriach litowo-jonowych. Système hybrydowy Pozwala obniżyć o OK. 25% zużycia paliwa w lutteur z silnikiem diesla. IVECO Daily je produkowany był w latach 1978 – 1989. IVECO Daily III produkowany był w latach 1999 – 2006. W 2000 Roku auto otrzymało titre van de l`année. Nowy Daily Iveco Oferuje wybór wyraz 8000 wersji fabrycznych, uzyskanych w wyniku połączenia diffĂŠrents wariantów karoserii, rozstawu kół, Mocy i ładowności. Produkcja i montaż Daily odbywała się również w spółkach Iveco z przez firmami i zakładach montażowych w takich krajach Jak: Ukraina, Egipt, wietnam. W latach 1996 – 1997 quotidien był produkowany w zakładach Iveco w Argentynie. Na bazie quotidien produkowano również pojazdy wojskowe serii Iveco VM 90.

MODELE Drugiej generacji produkowano również w wielu spółkach Iveco z przez firmami, NP. w firmie Zastava kamioni z Jugosławii/Serbii (MODELE “Zastava rival” i New Turbo rival bazujące na pierwsjay i Drugiej generacji Daily i TurboDaily) je na Ukrainie-“IVECO-KRAZ” (montażu zdolność do 12 tys.

Commenti chiusi.